まずは点呼。
今日一日の健康状態や担当の運行管理者との顔合わせ。1日が安全でかつ運収があがるようにお互い情報交換をしながら実施します。
お客様を安全に目的地にお連れするために健康管理等運転手になる人は結構たいへんです。
アルコールのチェック等も同時に確認し、本日がスタートします。
運転手自らの健康確認が完了しますと次はタクシーの健康管理が待っています。
今日一日の大事なパートナーです。入念にタクシーをチェックし、タクシーもまた健康であるかどうかを確認します。
最近ではタクシーの機械化が進みナビやIDカードの読み取り機など多くのものもチェックしないといけません。文明がどれほど進化しても結局最後の頼りはヒトの手や目によります。
昨日の乗車実績や営業エリア内での工事情報、事故多発ゾーンなど運転手は交通の情報エキスパート。
お互いが持っている情報を効率よくコーディネートし、本日の営業ゾーンを自認します。
天候やイベントなどでもヒトの動向が大きく変わるエリアであればなおの事小さい情報のやりとりが非常に重要になってきます。
いよいよ出発です！右よし左よし！
安全運転で行ってきます！
第一交通産業グループでは、電話での配車依頼に対し迅速に配車できるように無線システムとGPSシステムを連動したシステムを利用しています。走行中のタクシーがお客様を乗せているのかどうか、またどちらに向かって走行しているのかが配車センターで把握できるようになっています。
もちろん建物のそばまできて、配車位置がわからない場合は無線でのやり取りでフォロー。お客様を1秒でもお待たせしない工夫がここにあります。
走るITカーを操作し、的確にお客様をお迎えする…運転手の目と配車センターの目、双方でなしえる業といったところでしょうか…。
1日の乗務が終了すると最後運賃収入の計算があります。1日の集大成です。
乗務記録簿に書き込み、1日が終了します。
今日も1日安全運転でお疲れ様でした！
